飞哈尔滨航班触地复飞 不少乘客呕吐

飞哈尔滨航班触地复飞 不少乘客呕吐 在航班首次尝试着陆的过程中,机体经历了六次剧烈的颠簸、两次中等程度的摇晃以及一次轻微的抖动。当飞机接触跑道后随即选择复飞,此阶段又出现了一次中度颠簸。关于中断降落的原因,南方航空公司客服人员解释,可能由于当时机场跑道尚未完成准备工作,或是气象条件未达到安全着陆标准,因而机组决定在空中盘旋等待适当时机。值得注意的是,哈尔滨气象部门曾在当天中午发布过大风蓝色预警,不过机场周边具体天气状况是否构成异常因素,目前尚无明确结论。据一位经验丰富的机长说明,飞机在触地后立即复飞的情况,往往与突发风切变、跑道可见度骤降或设备突发状况密切相关。这类决策完全遵循国际通行的航空安全准则,当机组判定着陆环境存在潜在风险时,必须立即中止降落程序。航空领域的专业资料表明,复飞作为标准应急预案,其执行频率在民航运营中保持相对稳定。尽管乘客在颠簸中容易产生紧张情绪,但现代客机的结构设计与飞行控制系统都经过严格测试,足以应对各种复杂气流。飞行数据显示,客机在经历复飞程序后,通常会在指定空域进行短暂盘旋,待机场通报跑道状态恢复正常或天气好转后,便会再次进入降落航线。这种看似曲折的飞行轨迹,实则体现了民航系统将安全置于首位的运行理念。